Mega Proje: 1915 Çanakkale Köprüsü

Dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü olma unvanına sahip olan ve mega proje olarak adlandırılan 1915 Çanakkale Köprüsü hakkında tüm merak edilenleri derledik.

Sahip olduğu ayırt edici önemli özellikler nedeniyle “simgelerin köprüsü” olarak anılan Türkiye Cumhuriyeti’nin mega projesi 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022 tarihinde yani Çanakkale Zaferi’nin 107. yıldönümünde hizmete başladı. Toplamda 3.1 milyar Euro’ya mal olan köprünün açılışını ise Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan yaptı.

Mega Proje

“Çanakkale Boğazı’nın Gerdanlığı” olarak nitelendirilen 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107. yıl dönümünde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıldı. Tarihi bir öneme sahip özel bir günde açılan köprünün neden “mega proje” olarak adlandırıldığı ise köprüye dair detaylar bilindiğinde daha iyi anlaşılıyor.

Asya ile Avrupa kıtalarını Çanakkale Boğazı’nda ilk kez birbirine bağlayan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün yapımında, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü görevlilerinin yanı sıra yaklaşık 5 bin 100 personel ve 740 iş makinesi çalıştı. Peyzaj çalışmaları kapsamında ise toplam 516 bin 863 fidan dikilen projenin çevresinde gerekli düzenlemeler de yapıldı.

Bu arada köprünün ana kablosunda dünyanın çevresini 4 kez dönebilecek 162 bin kilometrelik tel kullanıldı. Kule kesonları alan olarak kıyaslandığında bir futbol sahası büyüklüğünü kapsarken, köprüde kullanılan 227 bin metreküplük beton ile 100 metrekarelik 5 bin 900 adet dairenin yer aldığı 25 bin nüfuslu bir ilçe kurulabiliyor.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün Özellikleri

Tarihi öneme sahip bir günde açılışı yapılan ve Cumhurbaşkanı seviyesinde devlet katılımının olduğu 1915 Çanakkale Köprüsü’nün özellikleri şöyle;

Köprünün toplam uzunluğu 4608 metre
Köprünün orta açıklığı 2023 metre
2 kıta arasındaki 1 saatlik feribot yolculuğu 6 dakikaya düştü
Mega proje yıllık 118 bin kişiye istihdam sağlayacak
1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü
Yıllık 415 milyon Euro tasarruf sağlayacak
Köprünün şerit sayısı 2 x 3
Kule yüksekliği 318 metre
Toplam proje uzunluğu 88 + 13 km
1915 Çanakkale Köprüsü’nün güzergahı Malkara – Çanakkale
Köprünün ana kablosunda 162 bin metrekarelik tel kullanıldı
Köprüde 227 bin metreküp beton kullanıldı.

Bu özelliklerin yanı sıra mega proje: 1915 Çanakkale Köprüsü ayrıca faydalara sahip;

Vizyon 2023, önemli hedeflerinden birine ulaşacak.
Türkiye’nin batısında otoyol entegrasyonu tamamlanacak.
Trakya ve Batı Anadolu’daki sanayi, ticaret ve hizmet sektörleri ivme kazanacak.
İstanbul Boğazı geçişine yeni bir alternatif oluşacak.
Ulusal ve uluslararası turizm canlanacak.
Taşımacılıkta süreler ve maliyetler düşecek, dış ticaretin etkinliği artacak.
Proje, inşaattan işletme aşamalarına kadar sürekli istihdam sağlayacak.
Çanakkale, şanlı tarihine ve 21. Yüzyıl’a yaraşır bir “eser proje”ye kavuşacak.